Boom metrics
Общество13 июля 2025 4:00

Саранча в океане, неожиданная встреча и свинка-купидон

Об удивительных рейсах, работе и отдыхе в далеких морях и океанах «Комсомолке» рассказал севастопольский моряк Николай Аникеев.
Источник:kp.ru
Николай Аникеев и Тимофей Булан

Николай Аникеев и Тимофей Булан

Николай Ефимович Аникеев всю жизнь посвятил рыболовецкому флоту. Окончив в Ленинграде военно-морское училище, он стал судоводителем. В Севастополе впервые оказался в 1955 году, когда на четвертом курсе проходил практику.

Капитан Николай Аникеев

Капитан Николай Аникеев

- После окончания учебы, в 1957-м, решили мы с другом уехать на Дальний Восток. Приехали в Находку, там была база активного морского рыболовства. Поставили нас штурманами, так и началась моя карьера, - вспоминает Николай Аникеев.

Рыбу он с детства не любил, но на рыболовецком флоте за время работы выловил ее очень много, миллионы тонн.

В 22 года Николай Аникеев стал капитаном, самым молодым на Дальнем Востоке.

- В 1964 году был первый слет рыбаков всего Советского Союза во Владивостоке. Мне посчастливилось побывать там. Поздоровался с космонавтом Германом Титовым. Выступала Эдита Пьеха, очень хорошо выступала, была такая молодая, интересная. Слет проходил три дня, жили мы на плавучих базах. Там я со многими познакомился, в том числе были ребята из Севастополя, с «Атлантики», - продолжает капитан.

В 1965 году Николай Аникеев получил приглашение приехать в Севастополь и стал работать в «Атлантике». Ходил на «Жуковском», был старпомом, а потом капитаном. В 80-х годах стал начальником промыслового района и руководил несколькими судами. В 1989 году назначен заместителем начальника «Югрыбы». За свою карьеру - более 60 лет - побывал во всех морях и океанах, и у берегов Чили, и в Антарктиде. Сын Олег Аникеев продолжил дело отца и стал капитаном.

Вот воспоминания Николая Аникеева о радостных моментах в жизни рыбака.

Крутится колесо Фортуны

Нельзя вернуть прошлое, но никогда не забыть тот трудовой порыв, энтузиазм и преданность профессии моряка-рыбака. Сквозь пелену прожитых лет помнятся до мелочей цвет, запах и вкус океанской соли на губах. И главное - замечательные люди, образы которых хранятся в памяти. Многих с нами уже нет, но мы регулярно общаемся с живущими и вспоминаем друзей.

Путь к берегам Мавритании

Завершился мой летний отпуск с отгулами, чемодан с вещами собран. За многие годы хождения по морям и океанам этот процесс моя жена Людмила отработала до автоматизма. Без своего корабля и экипажа моя жизнь превратилась в «кочевую». Штаб часто переходил с судна на судно и обычно размещался там, где была хорошая радиоаппаратура и специалисты.

Через пару месяцев мы с начальником штаба Виктором Никитиным отправлялись в промысловый район Центрально-восточной Атлантики (около Мавритании). Транспортный рефрижератор «Слава Севастополя» под командованием капитана Ивана Колтышева, рассекая соленые волны, спешил в район промысла.

Улов в 35 тонн

Улов в 35 тонн

За плечами капитана Колтышева было множество рейсов на Камчатку, в суровые северные районы Тихого океана и на юг. Ивану Павловичу было за 50, выглядел он молодо, был подтянутым и собранным, как и полагается капитану. Разговоры вел взвешенно, обдуманно, словами не бросался, чувствовалась морская закалка.

В этом рейсе я познакомился с Михаилом Ворошиловым. Пробегая со мной по главной палубе на утренней зарядке, он поделился, что родом из Донбасса, службу проходил на Балтийском флоте, занимался гирями, стал кандидатом в мастера спорта. Мне было очень интересно, так как я сам регулярно занимался спортом. С образованием СУОР (Севастопольское управление океанического рыболовства) Миша ходил матросом на промысловых судах, выучился на технолога. Когда образовался «Югрыбтрансфлот» (ранее «Югрыбхолодфлот»), перевелся в эту организацию.

У Мавритании, кроме наших судов, промысел вели суда «Севрыбы» и «Запрыбы».

На голубой глади океана, словно белый лебедь, красовалась рыбоперерабатывающая база (РПБ) «Восток» - самая большая из входящих в состав флота «Югрыбы».

На второй день мы приступили к работе, приняв дела у Сергея Неробова. О нем можно много рассказывать как об одной из рыбацких легенд Советского Союза. Еще курсантом второго курса мореходки, в 1948 году, он участвовал в первой сельдевой экспедиции у берегов Исландии на дрифтерном судне. Затем, после учебы, работал на банках Ньюфаундленда, был в Канаде с делегацией министра рыбного хозяйства Александра Ишкова.

Сергей Неробов получил символический ключ открытия промыслового рыбачества в ЮВА

Сергей Неробов получил символический ключ открытия промыслового рыбачества в ЮВА

С переводом в СУОР на рыболовный траулер-морозильщик (РТМ) «Евпатория» капитан-директором он получил символический ключ на долгую плодотворную работу наших судов в юго-восточной Атлантике (ЮВА). Сергей Неробов составил для этого подробные карты, мне и самому доводилось ими пользоваться.

На борту «Востока»

По приглашению капитан-директора РПБ «Восток» Тимофея Булана мы перешли на ее борт. Нас встречал он сам с вахтенным помощником. База недавно вернулась, отработав полгода у Южных Курил. Нас разместили в уютных каютах. Большая радиорубка с современной аппаратурой, удобными крутящимися мягкими креслами, а также опытные специалисты - все это способствовало плодотворной работе.

Плавбаза "Восток"

Плавбаза "Восток"

К базе были приписаны 12 кошельковых судов типа СРТМ (средний рыболовный траулер-морозильщик). Кошелек - это огромная сеть, которой можно поймать целый косяк рыбы.

Девять судов в тот момент работали, обеспечивая базу сырьем. Флотилией руководил сам Булан, проявляя отцовскую заботу в обеспечении экипажей малых судов. Их капитаны всегда общались со своим генеральным капитан-директором при передаче улова. Тимофей Степанович уважительно и на равных относился к своим коллегам независимо от размера их судов. «Ответственность за сохранность судна, экипажа и выполнение плана у всех одинаковая, только нагрузка разная», - таково было его кредо.

СРТМ с кошельком ждет подхода плавбазы "Восток"

СРТМ с кошельком ждет подхода плавбазы "Восток"

База - настоящий плавучий дом, в котором жили и работали много лет преданные морю и своему «белому лебедю» 600 человек - мужчин и женщин.

Консервное производство

Мне было интересно ознакомиться с работой разделочного и консервного производства на такой махине. С Тимофеем Буланом мы прошли по огромным цехам в сопровождении главного хозяина производства Семена Марко. Монотонно жужжали транспортеры. За ними работали на сортировке девушки и парни в белых халатах, негромко играла бодрящая музыка. Качество продукции строго контролировали, для этого была специальная лаборатория.

У правого борта гиганта одно из судов флотилии черпало из кошелька свежую сардину, подавая в прорву завода. По несколько тонн рыбы исчезало в огромном люке.

Отдых и праздники

Очень много девушек работали на судах рыбной отрасли: повара, технологи, лаборантки, работницы консервной линии, уборщицы. Отношения на борту всегда были хорошими. Можно сказать, женщины воспитывали мужчин своим присутствием. Нередко и семьи создавались.

В праздничные дни устраивались вечеринки, концерты. Организатором всех культурных мероприятий была главный специалист по охране труда и технике безопасности Валентина Захарченко. Энергичная и талантливая Валентина ответственно и с душой относилась к этой дополнительной нагрузке.

Фестиваль комсомольской песни. В центре Валентина Захарченко

Фестиваль комсомольской песни. В центре Валентина Захарченко

В кормовой части базы находились настоящий кинотеатр на 300 мест и просторный зал с набором спортивных снарядов и открытым видом на океанскую гладь. Укреплению здоровья уделялось достаточно времени.

В кают-компании для высшего комсостава был длинный стол для приема пищи и собраний. На столе всегда имелось оливковое масло в графинчиках и различные специи.

Для желающих укрепить здоровье имелись парная, массажные ванны с забортной водой и предбанник, где можно было за тихой беседой попить ароматный травяной чай и вспомнить дом.

Психологическое напряжение можно было снять в изолированном помещении. Там были удобные мягкие кресла, большая объемная картина на переборке со звуками журчащей речки и пением.

…На огромном ходовом мостике старпом Владимир Шпульников и молодой дублер Юрий Глазунов ведут деловой разговор. А ниже мостика находился «закуток» размером больше волейбольной площадки, защищенный от ветра надстройками с трех сторон - отличное место для пляжа с природным солярием.

Связка трех судов и швартовка четвертого

Связка трех судов и швартовка четвертого

Нашествие насекомых

В один из дней «белоснежный лебедь» накрыла огромная туча саранчи, налетевшая из Сахары. База превратилась в желто-зеленого хамелеона. Боцманская команда водой из брандспойтов смывала этих тварей за борт. Более сильные насекомые набрасывались на своих слабых сородичей, откусывая конечности и хвосты. Стоял хруст уничтожения. Чего только не встретишь в суровом океане!

Когда я работал на Патагонском шельфе у Южной Америки, был похожий случай. Огромная черная туча гигантских мух атаковала судно. Всю промысловую палубу накрыло покрывалом из этих тварей. Они хрустели под ногами. Тральцы быстро их уничтожили хлорным раствором и смыли водой.

Новый год на борту

Новый год встретили весело. Всех приветствовал Дед Мороз с Снегурочкой, устраивали веселые викторины, розыгрыши, вручали подарки и сувениры. Звучали песни, пары кружились в танцах. За столиком со мной находился главный механик Юрий Шаров. Нас разыгрывала Снегурочка. Юрий Николаевич, хитро прищурив глаза, не отвечал на мой вопрос: «Где же Тимофей Степанович?» И он вскоре сел за наш столик, великолепно отыграв роль Деда Мороза.

Встреча на консервном заводе

В начале марта база покинула район, уйдя с флотилией домой, а мы перешли на консервный завод «Анатолий Халин». Нас встречал капитан-директор Артур Свириденко. Невысокий, худощавый, энергичный, он принадлежал к поросли молодых талантливых руководителей таких судов, обладающих рыбацким нюхом. За словом он в карман не лез, отстаивал свои принципы.

Олег Аникеев пошел по стопам отца

Олег Аникеев пошел по стопам отца

Здесь я встретился со своим сыном Олегом - третьим помощником капитана. Еще малышом он часто выходил со мной в море. Олег окончил КВИМУ (Калининградское высшее инженерное морское училище) и продолжил нашу морскую династию. Мы много беседовали, обменивались опытом. Капитан одобрительно отзывался о его работе и поведении. Что может быть радостней встречи в океане отца с сыном и высокой оценки от его капитана?!

Любовь и хрюшки

Через некоторое время по просьбе капитана Сергея Мищенко мы перешли на судно «Мария Поливанова». Сергей Борисович - пример спокойствия и солидности, на его круглом лице часто светилась улыбка. К таким подходит определение «настоящий капитан». Здесь я встретился со своим помощником по техэксплуатации флота Вадимом Зеленским.

По палубе бегала упитанная хрюшка. На ее боку было нарисовано сердце, пронзенное стрелой Купидона, и надпись, гласившая: «Эмма + Вова = Любовь». «Так язвительно подковыривают нашу симпатичную белокурую лаборантку Эмму Михайловну», - пояснил капитан. О прекрасных женщинах флота можно рассказывать много интересного и загадочного.

Свинки часто были на пароходах. Маленьких поросят брали на борт и откармливали.

Шопинг за границей

В конце мая мы уходили домой с заходом в Лас-Пальмас. В нем бывал я много раз, и все мне было здесь знакомо. В огромном светлом магазине компании «Совиспан» с прохладой и запахом парфюма мы покупали себе и семьям все необходимое с доставкой на борт. В кафе выпили сока и ушли на прогулку. В переулках и магазинчиках нам встречались другие моряки с огромными пакетами и авоськами. Возбужденные, обливаясь потом, передвигались они по городу. Те, кто уже не раз бывал за границей, держались более сдержанно и достойно.

До сих пор помнится один случай в магазине. Моряк с моего судна попросил помочь ему выбрать красивый купальник для жены, демонстрируя размер ее груди пальцами вытянутых рук. Леша Яценко был рослым атлетом с огромными кулачищами (вмиг завалит быка), с заскорузлыми ногтями и рабочей грязью под ними. Я подозвал стройную продавщицу Луизу и попросил ее помочь парню. Подобное случалось почти с каждым новичком.

Встреча из рейса

На причале в рыбном порту экипаж встречали торжественно, с музыкой. Капитан-директор доложил руководству «Атлантики» о благополучном завершении рейса. Улыбки и слезы на глазах, крики друзей, знакомых и маленьких детей - такой была радость вернувшихся и встречающих.

Отчитавшись на коллегии, я уехал с женой в Геническ на Арабатскую стрелку отдохнуть и принять успокаивающие ванны. А набравшись энергии, помчались, как всегда, в родительский дом к маме и моим братьям.

Капитан дальнего плавания Николай Аникеев

Фотографии из книги «Рабочий океан», и «Азчеррыба» (из серии «Капитаны рыболовного хозяйства СССР») и личного архива Николая Аникеева

«Старайтесь, чтобы ваша семья стала единым целым!»: севастопольские многодетные родители делятся секретами счастливого союза