Тонули корабли и гибли люди: вспоминаем сильнейшие шторма в Севастополе и Крыму

Крушение «Черного принца», 1854 год. Иван Айвазовский. Фото: Википедия

Теория шторма

Штормовая активность Черного моря имеет определенный цикл, ее усиление наблюдается раз в 50-60 лет, считают ученые Морского гидрофизического института РАН и предполагают, что сейчас повторяется ситуация середины 50-х годов прошлого века.

Шторм всегда сопровождается сильным ветром. Удивительно, но более слабый, но длительный ветер может взрастить мощнейший шторм, который принесет катастрофические разрушения. Дело в том, что для формирования волны важно, как долго ветер дует в одном направлении. И ветер силой 12-15 м/с, который дует несколько дней, получается более опасным, чем ураган силой 20-25 м/с на пару часов.

Также ветру нужен разгон - путь, который ветер проходит над водной поверхностью, чтобы сформировать высокую волну. Ветер, который дует с берега, на такое не способен. На Черном море самый большой разгон возможен у юго-западного и западного ветра, который дует с Босфора, от берегов Румынии и Болгарии. Севастополь от штормов хорошо спасает мыс Херсонес: он берет удар на себя и прикрывает город.

Но опасны не только сильные, высокие и мощные волны, которые разбивают инфраструктуру и топят корабли. Крайне страшны и сгонно-нагонные, или длинные, волны. Когда они возникают, уровень воды поднимается и море обрушивается вглубь суши на десятки метров, а то и километров. Это явление не редкость для Азовского моря, тихого и безопасного на первый взгляд. А ведь его штормит от 61 до 98 раз в году.

Шторм, при этом не самый мощный, но со сгонно-нагонными волнами, всегда вызывает наводнения - одно из самых ужасных случилось в феврале 1914 г. Несколько дней дул сильный ветер, в итоге в юго-восточном углу Азова вода поднялась на 4,3 м, и море залило весь берег от Ейска до Керченского пролива. Ейск и Темрюк были частично разрушены. Человеческие жертвы были колоссальны: погибло около 3 000 человек.

Бывает и другая картина. Например, в декабре 1913 г. на севере Азовского моря из-за сгонного ветра уровень моря понизился - в Таганрогском порту море отступило на 2,5 метра. В результате суда на рейде сели на грунт и повалились на бок.

Интендантская гавань. Балаклава. Фото: Википедия

Триста лет тому назад

Одно из первых упоминаний в русской литературе о сильном шторме на полуострове относится к 1739 г. 1 октября турецкие форпосты Ачуево, Темрюк и Тамань были осаждены русскими войсками во главе с генералом Дебрилли. Им вместе с артиллерией удалось переправиться через Протоку (рукав реки Кубань). Но ночью разразился грандиозный шторм. Море затопило берега вместе с артиллерией и боеприпасами. А утром - тишина, как и не бывало бури. Несмотря на ущерб, наступление продолжилось, турецкие части оставили Ачуево и ушли в сторону Темрюка. И тут Азовское море вновь заштормило, и генерал Дебрилли вынужден был отступить от Темрюка и Тамани.

А в 1770 г. морская стихия обрушилась на вновь создаваемую базу российского флота на Азовском море - Таганрог.

- В ноябре 10-го числа того же 1770 года с гавани на две трети унесло по берегам, после в декабре на 15 число сделался ветер еще больше… и всю гавань до основания разнесло… и после того и по сие время по Таганрогу, казармам, землянкам ходил мор, хлестала людей лихорадка, - писал в 1770 г. морской офицер Илья Ханыков.

Гибель кораблей эскадры союзников 27 ноября 1854 года у входа в Балаклавскую бухту. Фото: Википедия

Шторм в Севастополе в 1854 году: «Балаклавская буря»

Грандиозный севастопольский шторм случился в Крымскую войну, его называют «Балаклавской бурей». Тогда стихия стала роковой для флота союзников. За несколько дней до катастрофы соединенная британско-французская эскадра привезла в Севастополь подкрепление, вооружение, боеприпасы и продовольствие. Среди судов был и знаменитый «Черный принц» с золотом для выплаты жалованья британскому экспедиционному корпусу. Но в ночь на 14 ноября 1854 г. поднялась страшная буря такой силы, что языки волн достигали подножия башен генуэзской крепости Чембало.

Шторм в Балаклавской бухте 14 ноября 1854 года. Цветная литография, 1855. Репродукция из архива Библиотеки Конгресса США. Художник Уильям Симпсон.

Вот что писала путешественница Елизавета Дуберли:

«К 10 часам мы узнали, что самые ужасные крушения происходят снаружи, у Балаклавских скал среди кораблей, стоящих на якоре, и некоторые из капитанов - капитан Сайер, мистер Рошфор и Фрейн - направили свои корабли на скалы, чтобы попытаться любыми средствами спасти жизни. Следующей вестью стало то, что Prince, Resolute, Rip Van Winkle, Wanderer, Progress и иностранный барк погибли, и с них не спаслось и дюжины человек. В 2 часа дня, несмотря на ветер и непогоду, мне удалось, перебираясь с корабля на корабль, добраться до берега и своими глазами увидеть эту зловещую картину. К моменту моего появления на берегу прекрасный небольшой клипер Wild Wave уже двигался навстречу своей гибели. Капитан и команда, - все, кроме трех юношей, - покинули корабль в 9 часов, и теперь он со всеми своими мачтами, беспомощным грузом на борту, своими изящными обводами и душой дуба необратимо стремится к смерти. Теперь он внизу под нашими ногами. Да хранит Господь этих детей!»

Данные об ущербе разнятся. Есть сведения, что потонуло 34 корабля, стоявших на рейде, а всего пострадало 50 судов и погибло около 1500 человек. Убыток составил 60 миллионов франков.

- «Балаклавская буря» по тяжким потерям, какие она причинила флоту союзников и транспортам с припасами, приравнивалась ими к проигранной морской битве. 14 ноября 1854 г. Франция, Сардиния, Турция и Великобритания потеряли свыше 30 судов и кораблей, более 40 получили крайне тяжелые повреждения, - отметил метеоролог, ведущий специалист Центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец.

Причиной «Балаклавской бури» был глубокий средиземноморский циклон, пришедший в центр Черного моря с юго-запада.

О том, как искали затонувший «Черный принц», можете прочитать тут.

Винтовой пароход «Черный Принц». Фото: Википедия

Шторм в Крыму в 1911 году: аномальная зима

Январь и февраль в 1911 г. в Крыму выдались ненастные: друг за другом на полуостров пришли два шторма с сильнейшим ветром и метелью. Ту зиму в прессе называли не иначе как «концом света»: стояли сильнейшие морозы.

20 января начался снегопад. Шел день, второй, третий, потом перешел в снежную бурю. Ялту засыпало чуть ли не двухметровым слоем снега. В горных частях города и в окрестностях некоторые дома оказались полностью засыпаны. Вскоре в глубоких сугробах оказался почти весь Крым, а морозы опустились ниже 20 градусов.

В Севастополе снежный ураган разбил городскую набережную и все ялики, шаланды и лодки, стоявшие в Южной бухте. В здании Аквариума выбило окна, погибли многие его обитатели. Некоторые выжили, но замерзли, несмотря на организованный подогрев буржуйками. Как писали очевидцы, ветер был такой силы, что вырывал с корнями деревья, валил телеграфные столбы.

Азовское море замерзло, а Керченский пролив можно было перейти по льду. В некоторых местах высота снежного покрова достигала трех метров. Затонуло и пострадало около полутора десятка судов. Жители Крыма в районе Ялты и Феодосии наблюдали множество плавающих трупов животных - крушение потерпел пароход «Штурман», перевозивший скот. Тогда пресса сообщала, что, «кроме пароходов «Штурман» и «Эльфтонис», на Черном море во время последних штормов погибли еще два греческих парохода, 15 судов потерпели аварию».

11 января 1911 г. произошло одно из самых масштабных кораблекрушений на Черном море: во время сильного шторма затонул пароход «Русь» под флагом Российской империи. Трагедия унесла жизни 172 человек.

После небольшой передышки в феврале грянула вторая волна морозов. Во время второй снежной бури в Севастополе замерзли Артиллерийская и Южная бухты. Сообщение между населенными пунктами было прекращено. Много людей погибло от обморожения. В поисках пищи с гор спустились олени - их в ту зиму видели в районе Мекензиевых гор и Инкермана. А вслед за оленями пришли волки, открывшие охоту на домашний скот.

Шторм в Ялте. 1920-е гг., открытка. Фото: из архива Натальи Дремовой. Автор фото Хаим-Дувид Бендицкий

Шторм в 1925 году: остров Тузла

В начале прошлого века коса Тузла была неотделимой частью Таманского полуострова. Неподалеку располагались рыбацкие хутора. В 1925 году рыбаки у основания косы проложили небольшой канал, чтобы сократить путь на другую сторону. Вскоре грянул сильнейший шторм, размыл канал и отделил часть суши от полуострова. Процесс продолжился, спустя время ширина бывшего канала увеличилась до нескольких километров. У рыбы появился альтернативный выход в море, и уловы пошли на спад. В 40-х годах были предприняты тщетные попытки восстановить косу. Сейчас через остров Тузла, опираясь на него, проходит Керченский мост.

Шторм в 1931 году: Южный берег Крыма

Зимой 1931 г. на южный берег Крыма обрушился шторм, близкий по масштабу к катастрофе 1854 г. Высота и длина волн во время шторма 19-21 января 1931 г. достигали соответственно 13 и 150 метров. Волны разрушили скалу Монах и здание водолечебницы у Симеиза, разбили берегоукрепительные сооружения.

Шторм в 1968 году на Кавказе: Крыму повезло

В начале 1968 г. на Черноморском побережье Крыма и Кавказа разразилась страшная буря. 27 января в Керченский пролив пришел юго-западный ветер 13-14 м/с, он постепенно набирал силу и, достигнув 34 м/с, ураганом накрыл почти всю восточную часть акватории Черного моря. Основной удар в ночь с 28 на 29 января принял на себя Кавказ. Уникальность шторма заключалась в одновременном подходе длинной волны и штормовых волн высотой до 10 метров, всплески которых при ударе о молы достигали 40 м. Буря принесла катастрофические разрушения. Было повреждено железнодорожное полотно, прибрежные строения в населенных пунктах и курортах, затопило первые этажи санаторных корпусов.

Шторм в 1969 году: катастрофа на ЮБК

Азов

1969 год как-то в целом не задался для Крыма. Сильнейший за всю историю шторм случился зимой 1969 г., но предварительно штормило и летом, и осенью, а один из штормов в восточной части полуострова закончился наводнением. Шторм в июле 1969 г. в Севастополе примечателен тем, что во время него были отмечены максимальные высоты значительных волн в летние месяцы на протяжении всего периода наблюдений.

Шторм 1969 года забрасывал суда далеко на берег. Поскольку о причинах таких высоких волн тогда кроме специалистов мало кто знал, в народе случившееся прозвали азовским цунами Фото: Wikimedia Commons

28 октября 1969 г. наибольший за всю историю края пятиметровый водный вал ударил на юго-востоке Азовского моря. Максимальный подъем уровня моря был зафиксирован у поселка Перекопка - 8,5 м. Ночью с 28 на 29 октября вспучившееся Азовское море проникло вглубь суши на 8-10 км, а восточнее Темрюка даже на 17 км. Каботажные суда, стоявшие у причала Темрюкского порта, были выброшены далеко от акватории порта. Та же судьба постигла уже рыболовные сейнеры - долгие годы они потом лежали между Темрюком и Приморско-Ахтарском в нескольких километрах от берега и ржавели. Был разрушен Темрюкский рыбзавод, многие здания повреждены. Шторм пришел ночью, когда люда спали. Эвакуировали их с крыш вертолетами.

Вот воспоминания очевидца: «В порту Темрюк плавали перевернутые суда, некоторые из которых оказались в Курчанском лимане [то есть заброшенными глубоко в сушу], а одно было выброшено на берег под городом. Удар был такой силы, что железнодорожное полотно от пос. Замосты до порта Темрюк с рельсами и шпалами протяженностью в 2,5 км было закручено в спираль и переброшено через автодорогу…»

Автодороги у моря были подмыты и частично разрушены в 1969 году. Фото: Темрюкский музей

Шторм в Севастополе в 1969 году

В Севастополе шторм грянул в ноябре 1969 г. Тогда течение унесло воротную секцию боновых заграждений, которая держалась на 30-тонном якоре в Карантинной бухте.

- Помню ураган в Севастополе в ноябре 1969 г. В этот день в бухте выбросило на берег много яхт и поломало ивушку на Приморском бульваре у фонтана, - делится воспоминаниями Анатолий Таврический.

- И снесло крышу у ресторана «Нептун» на проспекте Нахимова, - напоминает Зоя Ульянова.

Об иве, украшении, изюминке Приморского бульвара, сокрушались все без исключения севастопольцы.

- Помню, помню… Как же я расстроилась, когда вместо роскошного дерева увидела поломанные ветки, понуро свисающие в фонтан, - поделилась воспоминаниями Лана Ковалева.

Севастопольская биостанция и аквариум. 1960-е. Фото: jalita.com

Шторм в Ялте в 1969 году

Больше всего в 1969 г. досталось Ялте. Шторм в 9 баллов бушевал три дня - с 5 по 7 декабря.

Ялтинский шторм вошел историю как один из самых мощных и разрушительных. Фото: Старая Ялта

Теплоходы, стоявшие на стапелях на причале в Ялте, сбросило в море. Повалились портальные краны, рельсы с вырванными глыбами гидробетона изогнулись и спутались.

Шторм проломил внешнюю стену Ялтинского мола. Фото: ОК Севастополь - Южный Форпост России

Перепуганный дежурный смотритель маяка на молу при входе в порт Ялты не успел сойти на берег и обреченно ждал своей участи. Беда обошла стороной - маяк все же устоял. Теплоходы срывались с якорей и швартовых, бились о пристани и друг о друга, шли ко дну.

Набережную раскурочило, фонари были сломаны, деревья и кусты согнулись под тяжестью намерзших кусков льда.

Последствия шторма в Ялте в 1969 году. Фото: Старая Ялта

Спокойствие Черного моря обманчиво. Фото: «Ялта Советская»

Шторм в Севастополе в 1981 год: разбитый волнолом и нефтяные платформы

В 1981 г. шторм пришелся на 10-12 ноября с ветром до 24 м/с и высотой волн 7,3 метра. Эпицентр находился в районе Одессы, а «отголоски» шторма разбили волнолом при входе в Севастопольскую бухту и серьезно повредили несколько нефтегазодобывающих платформ в районе полуострова Тарханкут.

Шторм в 1992 году в Ялте и Крыму: повалена скала Гриб

В 1992 г. ураган также пришелся на середину ноября. 14-16 ноября в Крым пришел юго-западный ветер около 21 м/с. В центре циклона, над полуостровом, давление сильно упало, усилив тем самым ветер над акваторией Черного моря. В пик скорость ветра достигала 50 м/с, такие порывы разогнали волны высотой до 12 м и длиной до 150 м.

В Ялтинском порту затонули суда, был разбит 30-метровый бетонный мол. Наиболее высокие волны обрушились на берега, выступающие в акваторию и открытые к югу. В таких местах накат выбрасывал на пляжи со дна моря валуны массой до 7,4 тонны. У мысов волны отрывали от бун бетонные блоки массой 20-30 тонн и перемещали их к берегу. У берегов Карадага прибойный поток повалил глыбу высотой 3 м и массой 37 тонн, сорвал с каменной ножки и повалил на бок скалу Гриб массой около 700 тонн. Шторм продолжался около половины суток, были сильно разрушены берега, портовая инфраструктура и курортно-рекреационные объекты.

Легендарный шторм в Крыму и Севастополе в 2007 году

Шторм, натворивший бед в ноябре этого года, признали самым сильным и масштабным. Но не все севастопольцы с этим согласны и сравнивают его с катаклизмом в 2007 г. Буря, прогремевшая 16 лет назад, не щадила никого: топила корабли, забирала людские жизни, крушила все на своем пути.

10-11 ноября 2007 г. скорость ветра достигала 32 м/с, а волнение моря - 6-7 баллов. Сильнейший шторм вызвал пришедший с Балкан ураган «Кирилл». Из-за мокрого снега и сильного ветра было обесточено 2 360 населенных пунктов в 16 областях центра Украины и в Крыму.

Шторм 2007 года привел к крушению кораблей в Керченском проливе, Азовском и Черном морях. Керченский пролив стал настоящей ловушкой для танкеров и сухогрузов: суда один за другим суда уходили на дно.

В Керченском проливе шторм разломал пополам танкер с мазутом «Волгонефть-139». Носовая часть танкера осталась стоять на якоре, а кормовую, вместе с 13 членами экипажа, унесло на мель - спасти их удалось только спустя 10 часов. В воду попало около 2 000 тонн мазута. Следом потонули суда «Вольногорск» и «Нахичевань», перевозившие серу. В общей сложности в море попало около 4 500 тонн гранулированной серы. Была объявлена угроза экологической катастрофы.

11 человек экипажа судна «Нахичевань» унесло в море. Спасти удалось шестерых.

Там же, в проливе, с якоря сорвало баржу «Деметра» с 3 000 тонн мазута и унесло к косе Тузла. Рядом с баржей на мель сели два судна под грузинским и турецким флагами.

Затонул сухогруз «Ковель», 11 человек экипажа удалось спасти.

На мысе Меганом в районе Судака выбросило на берег теплоход «Вера Волошина», 18 членов экипажа эвакуировали.

В Севастополе в бухте Казачьей в районе Херсонесского маяка затонуло судно «Хаш-Измаил», которое перевозило металлолом из Мариуполя в Сирию. Оно не стояло на якоре в Севастополе, пыталось укрыться в бухте и, выполняя маневр, начало идти на дно. Шторм был такой силы, что подойти к тонущему кораблю не было возможности. Спасти удалось только двух из 17 членов экипажа. Двое мужчин 19 и 25 лет были доставлены в городскую больницу №1 с общим переохлаждением, травмами груди и ног.

Во время шторма 2007 г. пострадал музей-аквариум. Набережная оказалась разбита вплоть до стен Аквариума, и под одной из них образовалась промоина глубиной около метра. Окна выбило камнями, музей был обесточен, и компрессоры для подачи воздуха в аквариумы не работали, один из залов затопило.

На участке рядом с музеем-аквариумом образовалась промоина. Фото: ВК Максим Стефанович

- 11 ноября 2007 года нас тоже накрыл жесточайший шторм, тогда разрушило облицовку музея и выбивало стекла, и тоже огромное количество воды поступило в зал, многие животные погибли. Гидрометцентр тогда утверждал, что такие шторма бывают раз в 100 лет, но прошло всего 16 лет. Видно, сказалось потепление климата, подогрев океана. Да, все это оказывает огромное влияние на природу. Вот и опять такой страшный шторм! - рассказал директор аквариума Юрий Кравцов, ликвидируя последствия ноябрьского шторма этого года, который вновь разрушил музей и погубил сотни рыб.

В 2007 году шторм полностью разрушил набережную. Фото: ВК Игорь Абросимов

Пляж Хрустальный в 2007 г. тоже был полностью разрушен. Но это было не последнее его злоключение. После шторма зону отдыха оформили зеленым покрытием: то ли искусственной травой, то ли тканью. И на мыс Хрустальный стали ходить с экскурсиями: всем хотелось сфотографировать это недоразумение и заключить пари, сколько оно продержится. Но альтернативных версий не было, и никто в споре не проиграл. Покрытие, как все и предполагали, унес в море первый же небольшой шторм.

Набережная после шторма. Фото: ВК Максим Стефанович

Набережная после шторма. Фото: ВК Максим Стефанович

Ледяной шторм в Ялте в 2012 году

Зима 2012 г. в Крыму выдалась ненастной. 26-27 января и 7-8 февраля бушевали шторма силой 6-8 баллов. Они разрушили набережную Алушты и Ялты, некоторые здания на побережье Южного берега Крыма, смыли часть пляжей.

Ледяной шторм в Ялте. Фото: yalta.pusya, Отзовик

Февральская буря завершилась ледяным штормом. Тогда набережная жемчужины Крыма превратилась в замок Снежной королевы. Буквально все стало ледяным: деревья, фонари, ограждения, скамейки.

Ледяная набережная. Фото: yalta.pusya, Отзовик

«Наибольший вред нанес именно шторм, а не ураганный ветер или необычный для Ялты мороз. Больше всего пострадала визитная карточка города - набережная. Восьмиметровые волны разбили не только нижнюю ее часть, но и добрались до верхней. Перевернуты бетонные плиты, разбиты и повреждены знаменитые фонари, выбита и поднята гранитная плитка», - сообщили тогда в пресс-службе городского совета Ялты.

Все покрылось льдом. Фото: yalta.pusya, Отзовик

Подписывайтесь на нас в «Одноклассниках», «ВКонтакте» и Telegram – там самая оперативная информация!

Стали свидетелем происшествия или хотите сообщить об интересном событии? Пишите на WhatsApp, Viber, Telegram +7 (978) 769-73-29. Телефон редакции: +7 (978) 349-48-78.