Севастопольские дворники выйдут в море на катамаранах

Судно "Пи-Три" небольшое, но работоспособность показывает высокую. За один рейст можно собрать до 70 кг мусора

Фото: Александр Курбаткин. Перейти в Фотобанк КП

В Артиллерийской бухте очень оживленно. Прохожие рассматривают необычный плот, на котором стоит человек в спасательном жилете. В руках у мужчины грабли. Ими он собирает мусор, прибитый волнами к пирсу. «Хорошее дело», – думаю я. – А сам в тайне завидую мужчине, похожему на венецианского гондольера. Это же какая «игрушка» ему досталась.

На деле же все серьезно. Никаких плотов и гондол. В городе проводятся испытания нового судна-мусоросборщика.

Не было бы счастья, да несчастье помогло

Наблюдая за тем, как ловко мужчина управляет катамараном, вспоминаю, что ещё в марте в Севастопольском порту сломались все сборщики морского мусора, а в Балаклавской бухте среди пластиковых бутылок и прочей дряни дрейфовал мертвый дельфин. Вонь стояла такая, что местные жители стороной обходили набережную. В конечном итоге порядок навели. Но какими усилиями?

«ГУП проект развития Балаклавы в ручном режиме очищал бухту все это время. Вы видите, что раньше таких острых проблем не было. Сейчас они возникли именно из-за штормов. У ГУП, безусловно, есть соответствующие договоры на вывоз мусора, ежедневно они собирают не менее 20 мешков, не считая больших бревен. Но нет так называемого мусоросборщика, который мог бы все это делать более технично. Четыре мусоросборщика есть у Севморпорта, но все они в неисправном состоянии», — комментировала происходящее вице-губернатора Мария Литовко.

Дальнейшие действия властей были направлены на то, чтобы найти источник финансирования, и в ближайшее время решить вопрос о закупке оборудования, которое позволит производить очистку бухт и береговой линии. Сроки ставились максимально короткие. Подгонял турсезон. Стыдно позорится перед приезжими. Но вернемся в Артбухту.

При необходимости «Пи-Три» можно перевозить на небольшом грузовике, благодаря его компактным размерам

Фото: Александр Курбаткин. Перейти в Фотобанк КП

Освоить может даже ребенок

Пользуясь служебным положением, пробираюсь через зевак и подхожу к пирсу. Судно пришвартовывается. Человек, которого я сравнил с гондольером, сходит на берег. После короткого знакомства напрашиваюсь на экскурсию. Капитан судна Антон дает добро.

Когда оказываешься на борту, кажется, что судно вот-вот перевернется, стоит лишь сделать неосторожный шаг. Видя мою неуверенность, Антон говорит, что устойчивость у катамарана – на высоте, главное привыкнуть и поймать баланс.

— Мы в принципе не перевернемся, даже если вода сверху попадет, — уверяет мой собеседник. — На самый крайний случай имеются два спасательных круга. А вообще этим судном сможет управлять даже 10-летний ребенок. Тут все на дистанционном управлении. Вот пульт. Кнопки вперед, назад, влево, вправо – отвечают за курс, кнопка с изображением лопастей запускает двигатель. Повесили его на шею, прибыли к месту назначения — работайте. Взрослому человеку на обучение управлению хватит и одного часа.

Ход у судна не быстрый, даже можно сказать медленный. Оно и понятно, конструкция предполагает работу, а не развлечение. Впечатлить даму сердца прогулкой на катамаране по Балаклавской бухте точно не получится, а вот взять её в качестве второго оператора вполне можно.

Принцип сбора мусора у катамарана простой. Между двумя понтонами находится отсек, который фильтрует воду и задерживает мусор. Также в распоряжении операторов имеются грабли. Со стороны может и выглядит комично, зато удобно. За один рейс такое судно собирает порядка 70 килограмм разного хлама.

Когда ждать серийного производства?

Стоимость одного мусоросборщика составляет порядка миллиона рублей. Не так уж и много, если учесть, что зарубежные аналоги в 10, а то и в 15 раз дороже. Возникают резонные вопросы: Появится ли в Севастополе «морские дворники»? Когда будет запущено серийное производство? Ждать ли новых проектов в этом направлении? И что с экологией?

Ответы на них я получил во время беседе с генеральным директором «Popilov Yachts» Андреем Попиловым, который лично присутствовал на испытаниях «Пи-Три». Таким именем мусоросборщик окрестили на судостроительной верфи.

— В целом проект получился жизнеспособным, но нуждается в доработке. В перспективе, чтобы наш катамаран работал по принципу пылесоса, а именно затягивал мусор автоматически,— говорит Андрей Николаевич.

При создании «Пи-Три» компания руководствовалась принципом «зеленых технологий». Работает мусоросборщик не на бензине или дизельном топливе, а на электричестве. Заряда аккумулятора хватает на 8-часовой рабочий день. При этом заряжаются они в течение 12 часов от обычной розетки.

"Зеленые технологии" в действие. Вместо дизельного двигателя, катамаран работает от электрических аккумуляторов

Фото: Александр Курбаткин. Перейти в Фотобанк КП

— Опытный образец, который вы сейчас видите, был создан за 1,5 месяца. Его конструирование мы начинали просто как интересный для нас проект, искали новые направления, — поясняет Попилов, отмечая, что в марте у него состоялись переговоры с вице-губернатором города Марией Александровной Литовко. — Власти заинтересовались нашими разработками и попросили создать мусоросборщик для Балаклавской бухты. В кротчайшие сроки с задачей мы справились. Кроме этого, вся доработка «Пи-Три» потребует не более двух месяцев.

Как прокомментировал испытания директор Департамента экономического развития Денис Профатилов, в ближайшее время власти будут изучать потенциал судна.

— Если его эффективность будет доказана на практике, то мы будем рассматривать вопрос о закупке подобных мусоросборщиков для нашего города, — отметил Профатилов

Стали свидетелем происшествия или хотите сообщить об интересном событии? Пишите на WhatsApp, Viber, Telegram +7 978 058-47-17.