Город неправильных машин: автопортрет Севастополя после указа о парковках на газоне

Типичный центр Севастополя. Обходить эти машины приходится каждый день

Фото: Петр Шувайников. Перейти в Фотобанк КП

Два месяца прошло с тех пор, как в Севастополе вступил в силу указ о наделении должностных лиц департамента горхоза правом штрафовать автовладельцев за парковку на "зеленых зонах". За это время в редакцию «Комсомолки» поступили десятки обращений и фотографий с просьбой посодействовать в наказании правонарушителей. Мы решили разобраться, что толкает автомобилистов нарушать закон и попадать под штрафы? К слову сказать, они немаленькие. Так, за оставленное в неположенном месте авто водитель получит штраф – 1,5 тысячи рублей для физических лиц, 10 тысяч рублей для должностных лиц и 30 тысяч рублей для юридических.

Припарковаться рядом с детской площадкой? Без проблем.

Фото: Петр Шувайников. Перейти в Фотобанк КП

При покупке руководствовался мечтой

По российским меркам Севастополь выделяется большим количеством советского автопрома и отсутствием достаточного количества парковочных мест.

— Я шесть лет владел «Жигулями», а когда, наконец, пересел на внедорожник, о котором мечтал, задумался. Где же я его парковать буду? «Жигули»-то места особого не занимали, другое дело - «Ниссан». Как и у соседа, гаража у меня нет, поэтому ставим машины под домом. Думаю через год подобрать что-то другое, а то с крупным габаритом в городе не развернешься, — рассказывает Андрей, спрашивая тут же, не нужны ли мне или моим знакомым «Жигули»? Машину он отдал племяннику, но через пару лет тот "наигрался" и простаивает сейчас «легенда» в районе Фиолента. Цена небольшая - всего 40 000 рублей. На 5 000 меньше среднерыночной.

Советская классика в цене

Популярность советского автопрома в Севастополе обусловлена несколькими факторам и главный из них – доступность. Купить ВАЗ можно и за 15 000 рублей, и 30 000, и за 50 000. Все, что выше, – это доработки предыдущих хозяев, тюнинг и, конечно же, редкие номера.

Вот, к примеру, объявление на «Авито»:

«Продам ВАЗ 2101, 1984 года. 130 000 рублей. Цена из-за номера. А922АА92. Авто на полном ходу, в одних руках с завода».

— Я, собственно, и продаю сами номера. Такие стоят тысяч сто, а машина в придачу за тридцатку как бонус. Сейчас такие нигде не найдешь, — говорит Артем.

Порой автомобильные номера стоят в несколько раз дороже, чем сама машина

А вот другой владелец ВАЗа продает именно машину. Цена поражает – 150 000 рублей. Как пояснил в объявлении продавец, авто он собирал собственными руками.

— Машина в отличном состоянии, кузов сохранился хорошо, сварки практически не видел. Весной 2020 года покрашена. Салон весь оригинальный. Авто делал своими руками и для себя, поэтому знаю про него всё. Продаю с неохотой, — написал Сергей.

Собранный вручную ВАЗ может стать украшением коллекции любителей советской классики.

Глядя на фотографии, понимаешь, что купить такой автомобиль можно при одном условии – нужно очень сильно любить советскую классику. Ну или быть коллекционером. Стоит отметить, что, судя по жалобам на парковки на газонах, ценителей советского автопрома среди нарушителей почти нет.

Южному городу – маленькие машины

Бытует мнение, что в 21 веке автомобиль – не столько средство передвижения, сколько отражение статуса владельца. Сидишь за рулем старой «Королы» - неудачник. В кожаном кресле нового BMW или Porsche – ты успешен. Но это, как мы с вами знаем, стереотип, который никак не хочет покидать головы большинства.

— У меня Skoda Fabia, и я ей очень рада. В пробках ест меньше бензина, с семьей на природу тоже могу себе позволить съездить, что до скорости, то по Севастополю особо не погоняешь. У нас тихий, спокойный город, а значит и машина нужна соответствующая. Опять же - в туристический сезон припарковаться негде. Я ведь тоже не без греха, нет-нет, да заеду на пешеходный тротуар. Вы посмотрите, как внедорожники в центре паркуются, людям пройти невозможно, — отмечает жительница города Виктория.

В Севастополе цены на «Фабию» в пределах разумного: в зависимости от года выпуска приобрести авто можно и за 200 000 рублей, и 450 000. Но популярностью она не пользуется. Небольшой спрос и на ближайшего конкурента - Opel Corsa, который стоит порядка 300 000.

Припарковать в Севастополе внедорожник без нарушения правил весьма затруднительно

Фото: Петр Шувайников. Перейти в Фотобанк КП

Говоря об авторынке региона, не нужно забывать, что он тесно связан с Крымом и одно от другого неотделимо. Поехать за машиной в Симферополь или Джанкой - в порядке вещей. Хотя сейчас, когда вокруг буйствует пандемия коронавируса, желания катать за покупками у автолюбителей поубавилось.

Шик и блеск

Самым дорогим автомобилем, продаваемым в Севастополе, стал Porsche Cayenne Turbo 2018 года. Продавец запросил за эту красоту 9 500 000 рублей. Согласно описанию на «Авито», машина в прекрасном состоянии и не была ни в одном ДТП.

Машины класса «спорт» для Севастополя не подходят, так как их эксплуатация ограничена отсутствием треков и наличием камер на дорогах

«Обслуживается у дилера, все документы и история есть. Много полезных допов: керамические тормоза , интеллектуальная камера ночного видения / дорожный ассист, пакет отделки салона карбоном, музыка Burmester, электрофаркоп, панорама и другое. Также имеются крепления для велосипедов», — говорится в объявлении.

— Это машина не моя, друг попросил выставить на продажу, — поясняет Дмитрий. Пользуясь случаем, спрашиваю у него, насколько рентабельно для нашего города покупать подобные экземпляры. — Тут все просто. Как говорится, если есть возможность, то почему бы не купить, но с практической стороны, машины класса "спорт" не только Севастополю не подходят, но практически и всей России. Исключение - такие города, как Сочи, где есть автодромы, на которых такие авто можно эксплуатировать.

Дмитрий подчеркнул, что самый высокий оправданный ценник для Севастополя - 3 500 000 рублей.

— За эти деньги вы точно получаете машину класса «комфорт», без каких-либо ненужных вам в эксплуатации функций. Так как ситуация с парковками в городе далеко не лучшая, то предпочтение лучше отдавать моделям, которые не будут слишком выделяться по габаритам. Я со своим BMW 5 далеко не всегда могу позволить себе втиснуться даже в свободное место. В любом случае выбор автомобиля остается за покупателем и за его финансовыми возможностями.

P.s.

Мы не говорим, что все севастопольские владельцы джипов должны дружно пересесть на малолитражки, но проявить сознательность и освободить газоны все-таки нужно, какой бы не была марка вашего автомобиля.

А пока мы оставим на "доске почета" владельца этого внедорожника.

Такая парковка уже верх наглости

Фото: Петр Шувайников. Перейти в Фотобанк КП

И вот еще.

Письмо в редакцию от жителя Севастополя Эдуарда.

— Здравствуйте. Извините, но просто уже устали с ними бороться. Казачья бухта, ул. Лиговская. Закатали все газоны, теперь уже на детские площадки начинают лезть. Куда писать, чтобы владельцев стали наказывать?

Департамент городского хозяйства, примите меры!