Помощь севастопольским сельхозпроизводителям, штрафы за незаконную торговлю и нацпроекты

Народные избранники собрались на очередное заседание Фото: sevzakon.ru

Сельское хозяйство не выживет без господдержки

Первый вопрос, который рассмотрели народные избранники, касался итогов работы департамента сельского хозяйства и потребительского рынка города. По данным руководителя ведомства Наталии Скорюковой, по сравнению с 2019 г. многие показатели «просели»: севастопольские аграрии собрали в 2022 г. меньше ягодных, семечковых и косточковых культур, а промышленники выпустили меньше напитков, хлебобулочной продукции, колбасной и рыбной продукции. Зато вырос урожай винограда, томатов, пшеницы и орехоплодных культур, увеличилось производство вина и аквакультуры. Что касается животноводства, ситуация тоже непростая. Поголовье крупного и мелкого рогатого скота, свиней сократилось, производство молока, мяса и яиц снизилось.

По оценкам Скорюковой, сейчас местные аграрии поставляют на рынок Севастополя порядка 5% от всей продаваемой продукции. Остальное привозят из соседнего Крыма и других регионов. Чтобы усилить продовольственную безопасность, директор департамента предлагает выделить несколько приоритетных отраслей: виноградарство и виноделие, рыбоводство и тепличные хозяйства. Эти направления перспективны для региона, на их развитие можно получить финансовую поддержку от государства.

Директор департамента уточнила, что в бюджете на будущий год уже заложена часть средств, которую власти готовы предоставить на развитие сельского хозяйства в Севастополе. Дополнительные 180 млн руб. на поддержку виноделия пообещали федеральные власти. Общая сумма субсидий пока не озвучивалась, но в 2020-2021 гг. аграрии получили порядка 700 млн руб., заявила Скорюкова.

Руководитель департамента сельского хозяйства и потребительского рынка г. Севастополя Наталия Скорюкова Фото: sevzakon.ru

Несмотря на очевидные проблемы, депутаты согласились, что сельское хозяйство - рисковая отрасль. Она зависит от погоды, качества саженцев, недобросовестных предпринимателей. И, если оставить ее без финансовой поддержки со стороны государства, она просто не выживет. А этого допустить никто не хочет.

Штрафы за незаконную торговлю и платные парковки

Еще одна область, которую курирует департамент, - потребительские рынки. Сегодня в городе работает пять основных розничных рынков: Центральный, Юмашевский, Южный, Вещевой и Зоологический. Мест на них достаточно, госкомпания, которая управляет ими, работает эффективно. Все чаще проводятся ярмарки, расширяется ассортимент продукции.

Но депутатов интересовало другое: почему в городе продолжает оставаться так много незаконных торговцев. Как отметил Вячеслав Аксенов, незаконная торговля на рынках - это организованный бизнес, золотое дно для сбора штрафов, но бюджет получает с него в виде штрафов в пределах 1,5-2,4 млн руб. за год. Этого слишком мало.

Наталия Скорюкова объяснила: сегодня по ст. 11.1 Закона г. Севастополя от 17.04.2015 № 130-ЗС протоколы о незаконной торговле могут оформлять только сотрудники департамента и представители муниципальных администраций. Еженедельно работники департамента составляют по 20-30 протоколов, но от администраций помощи практически нет. Только в Нахимовском районе работают над решением проблемы с несанкционированной торговлей, а остальные, бывает, в течение года не составляют ни одного протокола.

Вторая проблема - низкие штрафы. Незаконного торговца можно оштрафовать всего на 3 тыс. руб. И пока должностное лицо выписывает протокол в отношении одного нарушителя, остальные просто разбегаются. А через некоторое время возвращаются на свои места и вновь торгуют. Скорюкова предложила, а депутаты поддержали идею увеличить штрафы. На сколько, пока не уточнялось, но не менее чем в 3-4 раза.

Говоря о рынках, нельзя не сказать об отсутствии парковок возле них. А если они и есть, как возле рынка на 5 км, то платные. Разве так должно быть, спросила Елена Глотова, добавив, что торговые центры смогли обеспечить всех желающих бесплатными парковочными местами. Наталия Скорюкова согласилась, что с парковками ситуация сложная, но проблему можно решить только совместно с другими департаментами и ГИБДД. По словам чиновницы, не имеет смысла делать парковки бесплатными, поскольку их могут занять те же продавцы, а не покупатели. Она за то, чтобы ввести небольшую плату за стоянку на определенный промежуток времени, чтобы посетители быстро купили все необходимое и не оставляли транспорт надолго.

Нацпроекты улучшают жизнь севастопольцев

На этом же заседании заместитель губернатора Мария Литовко рассказала депутатам о реализации национальных проектов в Севастополе. По ее словам, сейчас в городе-герое реализуется 12 национальных и 46 региональных проектов, направленных на достижение пяти основных целей:

- здоровье и благополучие населения;

- самореализация и развитие талантов;

- комфортная и безопасная среда для жизни;

- достойный труд и успешное предпринимательство;

- цифровая трансформация.

Заместитель губернатора г. Севастополя Мария Литовко Фото: sevzakon.ru

На мероприятия, запланированные этими проектами, выделяются миллиарды рублей из различных источников, включая городской бюджет. И больше 50% средств идет на социальную сферу, сообщила Литовко. Если в 2021 г. это было 2,4 млрд руб., то на 2022 г. запланировано 2,71 млрд руб. Граждане уже могут увидеть, куда потрачены эти деньги: новые и отремонтированные школы, детсады, больницы, стадионы, спортивные площадки, библиотеки, культурные центры, дороги, парки и скверы - все это средства, выделенные в рамках нацпроектов.

Конечно, все проблемы в культурно-социальной сфере невозможно решить только за счет нацпроектов. Вопросы строительства и ремонта городских поликлиник и больниц, прокладки новых водопроводов и обновления теплосетей будут решаться за счет федеральных целевых и государственных программ, заявила Мария Литовко. Кроме того, есть отдельная госпрограмма развития Крыма и Севастополя, куда включены вопросы, не охваченные другими планами. И если финансирования хватит, в ближайшей перспективе в Севастополе будет и чистая вода, и высокая рождаемость, и качество дорог не хуже, чем в других российских городах.